review urban trial freestyle 2
servicii web c # întrebări de interviu
Bun, bicicleta
Nu ajustați computerul sau ecranul telefonului. Jocul pe care îl privești este din 2017 și nu, așa cum ar indica aspectul său exterior, din 1998. Frecvență de încercare urbană 2 nu numai că are fidelitatea grafică a unui joc de acum 20 de ani, dar se simte ca și acum, ca un artefact pierdut din epoca care ne-a adus Tony Hawk's Pro Skater . Jeremy McGrath Super Cross 98 . Dave Mirra Freestyle BMX , și Riderii de surf de la Gerry Lopez .
Frecvență de încercare urbană 2 (3DS)
Dezvoltator: Teyon
Editura: Tate Multimedia
Publicat: 20 aprilie 2017 (SUA), 30 martie 2017 (UE)
MSRP: 6,99 USD
Frecvență de încercare urbană 2 te provoacă să stăpânești o multitudine de cursuri fie în modul cascador, fie în atac de timp. Urmele sunt trădătoare cu o varietate de salturi, obstacole și denivelări abia sesizabile, care urmăresc să te calce. Mi-a luat ceva timp să intru cu adevărat în șanțul tuturor. Cheia pentru a merge bine a fost nu numai urmărirea memoriei, ci și capacitatea mea de a mă regla în zbor. Pătrunderea pe o pistă nu este neapărat cea mai bună cale de înaintare, întrucât am descoperit că este mult mai important să mă asigur că bicicleta mea era bine echilibrată pe pământ, să intru în sărituri sau să intru în aterizare.
În modul cascador, există câteva locuri prestabilite în care trebuie să completați „cascadorul” necesar. Am pus asta între ghilimele, deoarece trei dintre cele patru „cascadorii” nu sunt deloc cascadorii. Ori sari în sus, sari departe, sari la o anumită distanță sau faci un flip. La început, am constatat că scorurile pentru aceste trucuri sunt inconsecvente, dar în cele din urmă am aflat chestiile de interes ale sistemului. De exemplu, când făceam un flip, am descoperit că nailing a 360 perfect nu a fost la fel de bine primit ca să treacă ușor.
cum se deschide fișierul .xml
Urmele nu sunt neapărat create pentru a face mai ușor performanța acestor „cascadorii”. De fapt, mulți dintre ei păreau să lucreze în mod activ împotriva mea și să cuieze o alergare de patru sau cinci stele a necesitat multiple încercări. Căile de ramificare au făcut ca înlocuirea pieselor să fie plăcută, dar poziționarea slabă a punctelor de control afectează experiența. Aproape că simt că sunt inserate la întâmplare și mai multe piese ar putea fi îmbunătățite mult cu unele ajustări ale punctului de control. Una îmi amintesc că a avut o serie de secțiuni dificile, cu o mică pauză între cele două cele mai dificile salturi. Ștergerea acestei părți a traseului a avut aproximativ 20 de încercări, un număr care ar fi putut fi tăiat la jumătate dacă punctul de control a fost mutat de la sfârșitul acestei secțiuni la mijloc. Știu că sună ca o reclamație de care aveți nevoie pentru a obține, dar multe alte piese în care nu m-am confruntat cu salturi supărătoare au avut și puncte de control care nu prea aveau sens în locația lor.
Nu cred că am dat vreodată prea multe gânduri meniurilor unui joc în oricare dintre recenziile mele anterioare, dar trebuie să iau un moment pentru a vă spune cât de groaznice sunt aici. Traseele sunt grupate în mai multe locații diferite, cum ar fi autostrăzile și suburbiile. Când selectați o locație, puteți alege piesa pe care doriți să o redați, dar după ce ați terminat cu aceasta, puteți să mergeți la următoarea piesă din grup sau să ieșiți înapoi și să repetați procesul de selecție. Restul meniurilor arată direct din anii 90 și se simt ca un prim draft.
testarea acceptării utilizatorului (uat)
Nicăieri nu este mai slab sistemul de meniu mai evident decât în constructorul de piese. Puteți construi și încărca propriile piese proiectate în mod unic, precum și descărcați cele proiectate de alții. Opțiunile sunt extinse pentru construirea piesei tale finale, dar nu există un mod inteligent sau simplu de a naviga în elementele sale disponibile. Când așezați piese pe pista dvs., nu le puteți combina ușor pentru a face o călătorie mai ușoară. Crearea unui traseu de calitate a necesitat multă încercare și eroare, deoarece am avut de învățat unghiurile de salt posibile de la fiecare salt în parte. A avea mai multe opțiuni m-ar fi ținut în modul mai mult timp sau chiar opțiunea de a mă deplasa acolo unde este linia de sosire.
În ceea ce privește deblocările, puteți achiziționa un nou echipament - toate la fel de urâte ca restul jocului - precum și upgrade-uri pentru biciclete. Există patru biciclete pentru a debloca faptul că fiecare se ocupă de propriul mod unic și de upgrade-uri pe care le puteți achiziționa pentru acele biciclete.
Sunt sigur că există o problemă demografică Frecvență de încercare urbană 2 va face apel, dar acum este clar că nu fac parte din acea demonstrație-cheie. Deși pot aprecia ceea ce urmau aici și m-am trezit că intră într-adevăr în provocare, orice sentiment de bucurie pe care îl experimentez nu durează mult timp când mă confrunt cu atâtea opțiuni de design uluitoare.
(Această recenzie se bazează pe o compilare cu amănuntul a jocului oferit de editor.)