review dirt 4
Hyena fără teamă
DiRT 4 Tagline-ul este „Be Fearless” și cu siguranță are sens. Acesta este un joc mai preocupat de recrearea cu exactitate a senzației Rally Sport decât de a găzdui jucători mai puțin calificați. Trebuie să fii dispus să îți arunci concepția despre ce sunt jocurile de curse și să te angajezi cu cât de brutal poate fi acest joc. Trebuie să vă împingeți până la limitele dvs. pentru a vă îmbunătăți sau altfel plecați acasă cu nimic.
protecție firewall gratuită pentru Windows 7
Pentru a pune la punct, DiRT 4 nu este pentru toată lumea. Acesta este un joc pentru oamenii care sunt dispuși să lucreze pentru divertismentul lor, iar recompensele pot fi dulci. Cea mai mare problemă care afectează întregul pachet este însă lipsa conținutului dincolo de modurile de bază.
DiRT 4 (PC (revizuit), PS4, Xbox One)
Dezvoltator: Codemasters
Editura: Codemasters
Publicat: 6 iunie 2017 (SUA), 9 iunie 2017 (UE)
MSRP: 59,99 USD
Codemasters a decis să se lipească de ceea ce Murdărie seria este renumită pentru această ultimă intrare. În loc să petreci timp creând moduri de prisos sau diversiuni multiplayer, DiRT 4 se concentrează în primul rând pe furnizarea celei mai bune experiențe de raliuri pe care le poate. Acest lucru ia forma unui generator de piste aleatoriu care, teoretic, oferă o cantitate nesfârșită de cursuri pentru care trebuie abordat.
Această opțiune este ridicol de simplu de utilizat. Puteți accesa din meniul principal sub Joyride, Freeplay și evenimente în Evenimente personalizate. Trebuie doar să selectați „Raliul”, să alegeți una dintre cele cinci locații, să setați câțiva parametri, apoi să faceți clic pe generați. În timp ce mi-ar plăcea să văd mai multe opțiuni de personalizare (cum ar fi orașele sau ridicarea anumitor segmente), toate piesele se simt cu adevărat naturale atunci când merg pe ele.
Murdăria 4 conține două modele de manipulare disponibile pentru jucători. Împărțit între „Gamer” și „Simulare”, fiecare mod se simte distinct unul față de celălalt și pune la fel de mult sau cât mai puțin control asupra diferitelor aspecte ale mașinii tale pe care ți le dorești. Prima este cu siguranță mai strânsă și simte că te joci cu roțile de antrenament, dar dacă nu ești destul de gata să te arunci mai întâi în cursele extreme, acționează ca o modalitate excelentă de a te accentua în lumea Murdărie .
Totuși, „Simulare” se simte extraordinar. Acesta este unul dintre cele mai precise modele de curse pe care le-am simțit vreodată într-un joc și nu mi-aș dori altfel. Renunțarea la viraje și depășiri din ultima secundă necesită atât de multă concentrare și atenție la detalii, încât chiar și actul de bază de a menține mașina dreaptă se simte ca o realizare. A spune că „Simulare” este greu este o subestimare; acest mod vă va lovi fundul dacă nu sunteți atenți.
Alături de aceste presetări, puteți regla diferite asistențe din meniu înainte de fiecare cursă. Dacă doriți să blocați jocul în dash cam, puteți face asta. De asemenea, veți putea activa / opri frânarea anti-blocare, controlul tracțiunii, controlul clapetei de accelerație și chiar ștergătoarele automate de parbriz pentru când geamurile dvs. se murdăresc. Unele dintre aceste funcții nu au niciun sens pentru mine, dar sunt obligate să-i placă fanilor hardcore.
În ceea ce privește locul în care ajungeți să testați aceste modele diferite, DiRT 4 are toate modurile necesare de carieră și de timp, care au fost standardizate în titlurile de curse de-a lungul anilor. Cariera este o aventură mai dezbrăcată decât intrările anterioare din serie (și alte jocuri de curse, în general), care conțin doar trei moduri de joc cu adevărat diferite. Vei aborda disciplinele „Rally”, „Rally-X” și „Land Rush” cu „Istoric Rally” fiind opțiunea finală, deși aceasta este în mare parte aceeași cu opțiunea de raliu obișnuită, doar cu vehiculele clasice.
în ce este Java diferit de c ++
„Rally-X” și „Land Rush” sunt locul în care acest joc poate fi semnificativ. Chiar și cu modelul de manipulare „Gamer”, trebuie să înveți să-ți controlezi mașina, așa cum este o parte a corpului tău. Variația tipurilor de pământ poate fi devastatoare pentru roțile tale dacă planșezi orbește pedala de gaz. Unele cursuri te vor vedea trecând de la pietriș la asfalt și apoi la murdărie obișnuită înainte de a face chiar prima ta viraj, care îți poate trimite mașina învârtind în mod sălbatic despre parcurs fără frânare adecvată. Este frustrant, dar poate fi depășit respectând tehnica dvs. și concentrându-vă pe ceea ce vă este în față.
Aceste două moduri sunt, de asemenea, singurele opțiuni pentru concurența directă din interior DiRT 4 . Opțiunea de raliu obișnuită este, practic, o cronometrare, așa cum este cursa de raliu, dar nu există o opțiune pentru lansarea sau interacțiunea cu adversarii. Aceasta pare a fi o oportunitate ratată, în special cu cât de dificil este să măsurați unde sunt timpii despărțiți ai altor jucători. Trecerea unui adversar pe o pistă ar fi sublim.
Pe lângă faptul că are curse reale, campania în DiRT 4 prezintă un aspect de construire a echipei, care este într-adevăr slab explicat și cam încărcat în fundal. În timp ce crainicul a menționat ceva despre cumpărarea de mașini pentru garajul meu pentru a începe o echipă, jocul nu face absolut nimic care să te indrume în angajarea personalului, să îți modernizezi facilitățile și să îți regleze mașinile pentru performanțe maxime.
Aceste opțiuni sunt toate enumerate la „Echipa mea” din meniul principal. De acolo, puteți personaliza livrarea echipei dvs., puteți angaja personal diferit pentru a ocupa funcții precum PR Rep, inginer șef și copilot, precum și pentru a îmbunătăți piese pe mașinile dvs. și pentru a achiziționa vehicule noi. Nu joacă cel mai mare rol în modul în care vei progresa prin modul de carieră, dar poate fi distractiv să simți ca și cum ai reuni o echipă de experți care să te ajute să câștigi.
În timp ce asta adaugă un pic de profunzime procesului, cariera în DiRT 4 nu este lipsit de defectele sale. Începe să arate compact, dar, în cele din urmă, se răsfrânge pentru a prezenta niveluri de campionat care au 30 de curse. Totul este împărțit în evenimente mai mici (de obicei constând din două-cinci curse), dar, după ce selectați un campionat specific, va trebui să îl finalizați înainte de a trece la altceva.
Din fericire, puteți renunța la joc și puteți face o economie provizorie a progresului dvs. Totuși, este curios că nu poți sări peste evenimentele pe care le-ai finalizat deja dacă eșuezi un eveniment sau decizi să sari într-un alt nivel sau disciplină. De asemenea, nu vă puteți schimba vehiculul odată ce ați început un campionat, așa că s-ar putea să vă confruntați cu situații în care sunteți în cursul primului eveniment și apoi să bombardați în al doilea.
Majoritatea oamenilor ar fi bine cu asta dacă DiRT 4 a avut caracteristica de rebobinare care a devenit standard în ultima jumătate de deceniu, dar Codemasters a axat această funcționalitate. În timp ce îi aplaud pentru că au făcut jocul pe care vor să-l facă, cu siguranță limitează apelul DiRT 4 pasionaților și fanilor dedicați. Nou-veniților probabil nu le va plăcea cât de mult poate pedepsi o singură rundă ratată. Cel puțin vi se dă repornirea pieselor, deși le puteți dezactiva de fapt pentru a face din acest joc un coșmar.
Dacă ești dispus să-l iei, DiRT 4 oferă un set extins de tutoriale pentru a vă instrui cum să alergați corect. Situat în DiRT Academy din meniul principal, acest mod are o multitudine de demonstrații interactive care oferă informații aproape suficiente despre diferite tehnici de curse și abilități avansate pentru cucerirea manevrelor dure.
Îmi place foarte mult modul în care jocul efectuează o cursă ghidată a cursului scurt pe care îl vei conduce cu vizuale care arată când trebuie să aplici gaz sau frână, dar odată ce ai dat domnia, nu contează cât timp te duce să termini lecția sau dacă chiar urmezi liniile directoare stabilite înaintea ta. Puteți să te prăbușiți prin ziduri și să ne ascultați total de cele spuse și lecția încă contează ca fiind terminată.
Academia DiRT are, de asemenea, un mod joyride și un set de opțiuni de testare pe timp pe care le puteți completa. Odată cu încercările de timp vine și „Smash Attack”, o opțiune care a fost prezentă DiRT 3 modul Gymkhana. În timp ce nu câștigați bani sau mașini pentru a completa aceste moduri, este o modalitate distractivă de a vă provoca pentru a înțelege mai bine jocul și mecanica acestuia, astfel încât funcționează ca un fel de recompensă mai organică pentru problemele dvs.
În cele din urmă, există un suport multiplayer foarte de bază inclus DiRT 4 . Întreaga suită de diverse moduri din DiRT 3 este în întregime dispărut; DiRT 4 practic imită cariera cu ceea ce ești capabil să abordezi cu alți oameni. Rally încă nu are interacțiune directă cu alți jucători, iar „Rally-X” și „Land Rush” sunt limitate la aproximativ 20 de piese combinate. Modul „Rally” nu mai include niciun curs pre-făcut, optând să rămână exclusiv la opțiunea „Traseul meu”. Nu este cea mai robustă ofertă din jur.
adâncime prima căutare c ++
Puteți juca în modul „Jam Session”, care este practic o opțiune de neîncheiat și există chiar și o opțiune nouă numită „Pro Tour” care simulează modul de carieră cu alți jucători. Piesele sunt generate la întâmplare în „Pro Tour”, astfel încât nu vei avea timp să exersezi alergările tale înainte de a te confrunta împotriva lumii.
Nu există mulți oameni care populează versiunea pentru PC a jocului, dar fiecare meci pe care l-am avut a fost perfect. Nu sunt sigur dacă există vreo compensație de întârziere, dar am simțit că aș fi în aceeași cameră cu acei oameni. Acestea fiind spuse, DiRT 4 de fapt nu are redare pe ecran (chiar și pe console), așa că nu vei împărtăși distracția cu nimeni direct de lângă tine.
Omisiile de genul ăsta sunt ceea ce mă împiedică să recomand din toată inima DiRT 4 . Sunt bine, jocul fiind mai realist și concentrându-mă pe o nișă specifică, dar este bizar cât de bazică se simte cantitatea de conținut. Știu că „Pista mea” oferă un potențial nelimitat, dar orice alt mod nu are o mulțime de opțiuni. În această privință, nu există nici măcar că multe mașini în joc și o grămadă sunt modele repetate din anii precedenți.
Există un mod de raliu încântător și antrenant, dar restul pachetului se simte puțin subîncălzit. Calitatea este ridicată (în special prezentarea grafică, care pare excepțională), dar cantitatea de conținut este subțire. DiRT 4 se simte ca mai puțin atunci când sunt stivuite față de intrările anterioare din serie, cu atât mai puțin alte jocuri pe piață chiar acum.
Trebuie să-l înmânez Codemasters pentru a nu ne împinge DLC în gât. La naiba, niciun DLC nu a fost anunțat nici măcar pentru acest joc. Le felicită, de asemenea, că nu au încercat să mulțumească pe toți cu un singur produs. Asta nu înseamnă că ar trebui să fim pregătiți să acceptăm un pachet mai ușor doar pentru că dezvoltatorii și-au concentrat atenția asupra unui singur mod.
Asta face asta DiRT 4 rău? Absolut nu; de fapt, cred că aceasta ar putea fi intrarea mea preferată în seria de până acum. Mă plasează într-o poziție ciudată în care îmi place să sar în acest joc, dar nu mă văd cum rămân mult după terminarea modului de carieră. Abilitatea mea poate fi atât de înaltă înainte să stăpânesc modul de raliu și să pun aceleași ori în continuu.
Cu o mai bună grijă acordată celorlalte moduri și poate unor piste de raliu concrete, acesta ar fi putut fi jocul definitiv de curse de raliuri. Așa cum stă, DiRT 4 este o simulare hardcore cu apel limitat dincolo de un anumit public. Acei fani vor iubi absolut acest joc, dar orice nou-venit ar trebui să încerce să-și taie dinții în altă parte.
(Această recenzie se bazează pe o compilare cu amănuntul a jocului oferit de editor.)
