review cities motion 2
A face surprinzător de interesant transportul public
Nu am permis de conducere și, strict vorbind, nu pot conduce. Am avut lecții acum mai bine de un deceniu, dar nu am văzut niciodată ideea. Drumurile înguste și limitele de viteză stricte din Marea Britanie interzic unuia să se bucure cu adevărat de actul de a conduce vehicule - cel puțin în orașe - și dacă trebuie să mă descurc cu blocajele de trafic și să mă mișc în ritmul unui melc, aș prefera să fac acest lucru în timp ce jucându-mi DS-ul într-un autobuz.
În ciuda anilor în care s-a utilizat pe scară largă transportul public, nu pot spune că l-am apreciat cu adevărat. A fost doar un serviciu pe care l-am folosit foarte mult. Dar mersul cu autobuzul în această dimineață a fost o experiență complet nouă pentru mine; Am avut în vedere profiturile obținute din vânzarea biletelor, eficiența orarului, mă întrebam cât a fost întreaga rută și care vor fi costurile de funcționare ale vehiculului în sine. Fără îndoială, acest lucru m-a făcut cel mai plictisitor om de pe numărul 44, care se îndrepta spre centrul orașului și nu pot decât să dau vina Orașe în mișcare 2.
cum să dezvolți software de inteligență artificială
Orașe în mișcare 2 (PC)
Dezvoltator: Colossal Order
Editura: Paradox Interactive
Lansat: 2 aprilie 2013
MSRP: 19,99 USD
Sunt un tip de imagine mare. Când văd un oraș simulat pus în fața mea, vreau să mă angajez într-un proiect de construcție mare, să practic un loc de inginerie socială și să acționez în general ca un zeu urban, deși limitat. Orașe în mișcare 2 mi-a dat orașul mare să mă joc, dar nu m-a lăsat decât să mă încurc cu lumea grăbită a transportului public.
Am mestecat gumă pe scaune, șinele de mână încolăcite de germenii a sute de plebe nedorite, orare - cum ar putea acest lucru să-mi capteze interesul, m-am întrebat. Mi s-a oferit un spațiu de joacă urban masiv și toate părțile distractive păreau blocate. Câteva minute bune, sunt dispus să recunosc, am fost în cap.
Apoi am construit primul meu traseu de autobuz. Am văzut cetățeni mulțumiți sărind pe noul meu minunat drum de roșu strălucitor, călătorind de la casele lor, coborând la stația cea mai apropiată de locul lor de muncă și își încep ziua la timp și fericiți. Am facilitat asta. Fără mine nu sunt nimic. Eu sunt Dumnezeu.
Este greu de exprimat de ce realizarea unei rețele de transport eficiente este atât de naibii de îndeplinit. Există o cantitate surprinzătoare de artă. Nu putem doar să parcurgeți un traseu masiv care înconjoară orașul și să-l numim pe zi, deoarece timpul de așteptare al pasagerilor va deveni extrem de lung și nimeni nu va ajunge la destinație la timp, creând nemulțumire. În afară de asta, cum credeți că s-ar simți personalul de curățenie când vor descoperi cadavrele lucrătorilor morți, subnutriți, care s-au blocat într-un autobuz timp de trei zile?
Fiecare persoană din oraș se încadrează într-una din mai multe categorii, de la studenți și turiști până la muncitori cu guler albastru și alb și toate au destinații specifice la care trebuie să ajungă. Meniurile și nivelurile de oraș nu sunt cele mai ușoare lucruri de navigat, dar conțin o cantitate absurdă de informații care le permite jucătorilor să-și regleze minuțios rețeaua de transport.
A se vedea unde anumite locuințe demografice tind să locuiască și unde sunt cel mai probabil să funcționeze este imperativ atunci când se construiește noi rute și se poate concentra și mai mult microscopul selectând clădiri individuale, fie că sunt case sau locuri de muncă, și află cine este în interiorul lor și care sunt principalele lor destinații.
Așa că, la fel ca voyeurul care sunt, pot face clic pe o fabrică nouă, să-l selectez pe domnul Cecil Harrington, proprietarul fabricii și cunoscătorul de trabucuri (da, alcătuiesc povești din spate) și să descopăr că trăiește la o distanță corectă într-o minunată vilă mică pe o insulă complet separată. Chiar dacă orașul meu are acoperire completă, el nu are o rută directă de la casa sa la locul de muncă.
Dacă vreau, pot modifica o rută existentă adăugând mai multe opriri și conectându-le la traseul menționat, sau pot face o nouă marcă care să ruteze. Poate, pentru că sunt un tipar de transport apăsător, voi construi un depozit de autobuze de apă și niște stâlpi, transportându-l pe apă pe domnul Harrington direct de la vila lui de căutare până la ușa din față a fabricii sale.
O gamă largă de opțiuni de transport - cu costuri diferite, niveluri de eficiență și implicare necesară atunci când vine vorba de construirea rutelor - poate fi un lucru descurajant. Experiența le transformă însă în instrumente minunate.
Autobuzele sunt cele mai simple de angajat, necesitând doar drumuri (majoritatea deja construite) și stații de autobuz, dar nu pot ține mulți pasageri. Un sistem de tramvai ar putea fi mai scump și, cu siguranță, va necesita o construcție substanțial mai mare, deoarece se stabilesc trasee, precum și opriri, dar mai multe persoane pot fi înghesuite în interiorul lor, ceea ce înseamnă mai multe bilete și, eventual, profituri mai mari.
Ceea ce inițial ar putea părea o mizerie de drumuri și grile confuze; indicatoare de traseu viu colorate; zone definite de jucător cu coduri de culoare; sfere de influență; și schimbarea constantă a numerelor devine curând o hartă foarte informativă și logică. Meniurile ar putea fi urâte și oarecum obturate, dar detaliile de pe orașul de vedere oferă informații ușor de discernibil care le permit managerilor de transport să localizeze rapid zonele cu probleme, noi oportunități și exact acolo unde se deplasează fiecare vehicul din armada în plină expansiune.
In timp ce Orașe în mișcare 2 nu este un constructor de oraș, se poate influența încă mediul urban. Dezactivarea drumurilor și contribuirea la construirea infrastructurii unui oraș va determina apariția de noi clădiri de-a lungul rutelor de transport, mai multe persoane vor vizita sau se vor muta în oraș și vor apărea mai multe afaceri. Este o atingere plăcută care oferă feedback subtil și arată că unul are un impact tangibil asupra mediului lor.
Deci, atât în fazele de planificare, cât și în cele de rezultat, Orașe în mișcare 2 este o experiență încântătoare, suficient de adâncă și plină de satisfacții, dar este lăsată în jos de tot ce este la mijloc. Construcția reală a rutelor și a căilor este frustrantă, dificilă și fină.
Luați de exemplu sistemul de tramvai. Începeți să plasați un depozit de tramvai, fie unul mic, fie unul mare și asta este destul de ușor. Chiar dacă nu există nicio cameră lângă un drum, puteți doar să o așezați deasupra unei alte clădiri, astfel încât să nu vă găsiți niciodată îngrădit de spațiul limitat. Dar apoi începe să devină iritant.
Prima comandă a activității, odată ce depozitul a fost plasat, este să stabilească niște linii de tramvai. Zoom-ul până la ieșire vă oferă cea mai bună vedere pentru a face acest lucru, dar asta face, de asemenea, imposibil de văzut ce drumuri sunt unice, și dacă aveți deja o rută de autobuz sau un alt traseu de tramvai pe șosea, strălucitor ... reprezentarea colorată a acelei rute obscurează noua linie de tramvai, ceea ce face dificil să vezi dacă ai plasat-o corect.
Tot timpul trebuie să faceți zoom și micșorare, verificând constant pentru a vă asigura că pista merge pe calea cea bună și fiecare segment este conectat. Frecvent, aveam să descopăr că există lacune în traseu, deoarece am dat clic doar cu un pic prea departe de segmentul anterior, dar pentru că nu am fost amplasat drept până la nivelul străzii sau pentru că un traseu existent a acoperit drumul. , Nu aș observa acest lucru până nu încercam să conectez noua rută între fiecare stație de tramvai pe care tocmai trebuia să o amplasez.
analiza valorii la graniță și partiționarea echivalenței
De asemenea, există o lipsă de conținut atunci când vine vorba de achiziționarea de vehicule. Geekurile de transport vor găsi probabil o selecție minusculă de autobuze, tramvaie, trenuri și ce anume ai mai degrabă dezamăgitor. Eu personal nu mi s-a părut prea mare o problemă, deoarece abia pot spune diferența dintre aceste vehicule, altele decât statisticile lor vitale, așa cum este descris în meniu, dar Orașe în mișcare 2 fără îndoială, va apela la cei care sunt mult mai cunoscuți decât mine.
Merită menționat faptul că Colossal Order este un dezvoltator mic și cu siguranță nu pot da vina pentru că nu furnizează zeci de autobuze diferite, dar, dacă este original Orașe în mișcare este orice indicație, modelul de business al seriei este foarte mult axat pe o multitudine de DLC premium. Acesta poate fi un punct de lipire pentru unii.
Deși aceste probleme împiedică experiența generală, Orașe în mișcare 2 este un salt în direcția bună și reprezintă o îmbunătățire semnificativă asupra înaintașului său. Este mai șlefuit, deși din când în când se confruntă o eroare minoră ocazională, iar Ordinul colosal a tăiat pleava, adăugând în același timp funcții noi, solicitate, precum sistemul de orar, care permite jucătorilor să adapteze orele de plecare ale vehiculelor pentru a le satisface. - sau lipsa cererii - în anumite perioade ale zilei, cum ar fi ora de vârf de dimineață sau seara.
Adăugarea la longevitatea titlului este un mod de editor detaliat, care permite jucătorilor să își creeze propriile orașe și un mod multiplayer competitiv. Acesta din urmă se reduce de obicei la încercarea de a-ți înșela adversarul, în loc să-i inspire pe doi jucători să facă companii de transport profitabile.
Nu mă așteptam ca jocul să mă prindă așa cum s-a întâmplat și, cu siguranță, nu aș fi putut prezice cât de încântat voi deveni în perspectiva de a-mi aduce oamenii la locul de muncă la timp. Orașe în mișcare 2 ia un subiect banal și, sincer, plictisitor și îl face cu adevărat convingător. Mi-a făcut îngrozitoare călătoriile cu autobuzul din viața reală un pic mai interesant.
