review monster energy supercross the official videogame
Are nevoie de o melodie
Monster Energy Supercross - Jocul video oficial este o primă pentru mine în calitate de colaborator la Destructoid, deoarece este un titlu pe care l-am acoperit de la dezvăluire până la lansare. Am fost acolo pentru anunțul său, jucând dezvoltatorul versiunii Milestone adus la Las Vegas pentru Monster Energy Cup. Am fost acolo când editorul complet al jocului și al pieselor a fost afișat pentru prima dată în presa de jocuri, iar acum sunt în revistă.
Este interesant să urmezi un joc în acest mod, să experimentezi prezentat în cea mai bună lumină absolută sub supravegherea dezvoltatorului și editorului și apoi să îl compari cu produsul real vândut în magazine. Din păcate, Monster Energy Supercross își pierde o parte din strălucire de la previzualizare la recenzie, dar în centrul său, este un antrenor destul de distractiv.
Monster Energy Supercross - Jocul video oficial (PS4 (revizuit), Xbox One, PC, Switch)
Dezvoltator: Milestone S.r.l.
Editura: Milestone
Lansat: 13 februarie 2018
MSRP: 59,99 USD
Monster Energy Supercross pornește aproape batjocorindu-mi incapacitatea de a-l juca. În timp ce am experiență cu jocul din cele două precedente sesiuni hands-on mele, am nevoie de câteva curse pentru a reveni la balansul lucrurilor. În loc de un tutorial sau o rapidă abordare a modului de a juca corect, jocul mă încurcă în prima mea cursă imediat ce începe, aglomerează interfața utilizatorului cu o schematică mică de control și îmi dorește mult noroc. Nu există nici o manevră, nici o expunere lentă la sistemele de curse. Sunt aruncat în capătul adânc al piscinei și, în timp ce această cursă inițială nu are nicio influență asupra carierei mele, mă simt învins când termin pe locul 20 și îl văd pe motociclistul meu, legenda Supercross Ryan Dungey, clătină din cap în dezgust.
Poate că acesta este cel mai bun mod de a începe Monster Energy Supercross pentru că nu este un joc foarte iertător. Nu există un tutorial dedicat, în afară de mici descrieri ale modului în care ar trebui să abordez diferite situații și nici nu există un mod de joc gratuit, în care să-mi pot ocupa timpul învățând elementele de lucru ale fiecăreia dintre cele 19 piese diferite și aliniatul meu evolutiv de biciclete. Singura modalitate de a mă ocupa de nuanțele jocului este să joc, fie parcurgând cariera, modul de campionat, un singur eveniment sau încercările de timp, care este la fel de aproape de un mod de practică, așa cum este acesta.
Modul Campionat îmi permite să recreez sezonul Supercross 2017 folosind unul dintre cei 22 de curse reale care au concurat. De asemenea, pot să-mi creez propriul campionat, adăugând oricare dintre cursurile vreau. Ambele sunt drăguțe, dar carnea experienței este în modul de carieră. Aici, îmi creez propriul personaj și îl alerg prin clasele East sau West 250SX înainte de a absolvi clasa 450SX. Acesta este un mod de carieră standard și, odată terminat, îl pot încerca din nou la dificultăți mai mari. Niciunul dintre aceste moduri nu este la fel de bine explicat, așa cum trebuie. Meniurile în tot Supercross nu sunt ușor de utilizat, ceea ce face ușor ratarea funcțiilor esențiale. Prima dată când alerg prin 250SX West Division, nu îmi dau seama că pot modifica fiecare cursă pentru a le face mai oficiale cu calificări și mai multe runde. Pur și simplu am făcut briză și dacă nu mi-aș lua timpul să mă familiariz cu fiecare aspect al acestui joc pentru recenzie, probabil că tot nu aș ști că există.
Opțiunile de creare a unui caracter sunt limitate. Există doar 10 fețe din care să aleagă, toate fugly și numai înălțimea disponibilă ca modificator de caroserie. Înălțimea este măsurată în centimetri și, folosind frecvent engleza britanică, se pare că dezvoltatorii nu au avut timp să actualizeze tot textul în engleza americană. Având în vedere că Supercross este în mare parte un sport din America de Nord, aceasta este o supraveghere care ar trebui fixată într-o actualizare, împreună cu adăugarea teritoriilor SUA ca alegeri posibile pentru locația personajelor.
css3 întrebări și răspunsuri la interviu pdf
Cu creatorul de personaje limitate, singura cale de a-mi separa într-adevăr tipul este cu uneltele sale. Există atât de multe stiluri pentru a alege, inclusiv căști, costume, cizme și multe altele. Încep cu un număr limitat de opțiuni. Pe măsură ce câștig online și în cariera mea, deblochez noi sponsori care dau loc mai multor echipamente pentru a cumpăra. Momentan, personajul meu creat, Stolly Capricorn, arata fabulos un rock-up complet roz, completat de biciclete roz.
După ce îmi creez personajul, îmi aleg bicicleta dintre una dintre cele șase opțiuni, iar aceasta va fi bicicleta cu care rămân până când câștig suficient bani pentru a-mi extinde colecția. La fel ca hainele mele, bicicleta poate fi complet personalizată, deși în modul de carieră libertatea ei este determinată de cine mă sponsorizează la momentul respectiv. Întrucât au trecut câteva săptămâni de când am jucat ultima dată, mă ușurez din nou în joc jucând pe cea mai ușoară dificultate. Nu durează mult timp să mă scufund și destul de curând mă ocup de provocatori stabiliți cu dificultatea realistă. Supercross își propune să fie un autoturism autentic ca Milestone, creând un produs extrem de tehnic, dar ușor de înțeles.
Există un singur buton de accelerație, dar două opțiuni de frână, ambreiajul, butoanele de schimbare a vitezei și touchpad-ul îmi permite să comut între două opțiuni ale camerei pentru a treia persoană și două opțiuni ale camerei pentru prima persoană. Pentru a concura cu adevărat, probabil că trebuie să folosesc toate aceste competențe pe lângă faptul că folosesc batonul potrivit pentru a-mi regla greutatea corporală, dar aș minti dacă aș spune că mă deranjează cu frânele atât de mult. Ale mele Mario Kart stilul „a da drumul la gaz” de a face viraje funcționează destul de al naibii de bine.
Cheia menținerii în fața ambalajului este judecarea virajelor și saltul corect. Dacă viteza mea este prea mare sau greutatea mea corporală nu este deplasată în direcțiile corecte, mă duc în zbor. Sau fac un viraj prea ascuțit și sfârșesc alergând într-o anvelopă imobilă de-a lungul pistei. Sau pur și simplu șterg, ceva care pare să se întâmple întâmplător cu fizica uneori.
Încă nu am stăpânit totul. Saltul mai întâi la poarta de deschidere mă mai evită și există câteva obstacole de curs care îmi dau probleme din când în când. Funcția de rebobinare mă scoate din majoritatea blocajelor. Nu există nicio penalitate pentru folosirea ei de mai multe ori, așa că o solicitez după cum este necesar pentru a alcătui o alergare reușită. Îl folosesc din ce în ce mai puțin de 13 ore, dar există totuși rândul ocazional care mă prinde din pază.
În meniul de opțiuni pentru cursă, există modalități de simplificare a fiecărui eveniment. Pot alege între transmisia semiautomatică sau cea manuală și optez întotdeauna pentru prima, deoarece nu vreau să mă ocup de schimbarea în jos. De asemenea, pot alege să folosesc fizica asistată sau nu, și consider că jocul este de fapt mai jucabil atunci când opresc asistența. Nu numai că îmi este mai ușor, dar primesc și un bonus frumos pentru asta.
Recompense pentru câștigarea sau plasarea în aceste curse sunt Prestige Points și SX Credits. Inițial, acest sistem este aruncat la mine întâmplător după acea primă cursă nefericită, similar cu modul în care jocurile mobile free-to-play vomită totul la jucător imediat. În esență, punctele îmi ridică nivelul general, în timp ce creditele mă permit să-mi scot bicicleta și să mă ridic. Ambele sunt obținute câștigând, eliminând trucuri, îndeplinind cerințele mele de sponsor și multe altele. Îmi pot crește câștigurile dacă opresc oricare dintre opțiunile care fac cursa mai ușoară, cum ar fi fizica asistată sau transmisia semiautomatică. Dezactivarea fizicii asistate adaugă încă multe puncte la totalul meu de la sine, mă simt bine lăsând totul altceva activat.
Când în sfârșit iau jocul online, sunt dezamăgit de lipsa de opțiuni. Nu există nicio potrivire, astfel încât toate cursele mele sunt jucători de niveluri de prestigiu diferite. Pot crea o cursă și, de asemenea, pot reduce lobby-urile disponibile și cursele potențiale prin alegerea configurațiilor, dar acest lucru reduce considerabil șansa mea de a găsi un lobby. În eforturile mele de a juca online, conexiunea mea a scăzut de două ori, dar chiar și cu conexiunea mea neplăcută, odată ce am intrat într-o cursă a fost o navigare lină.
Experiența mea anterioară cu Supercross a fost pe PC cu un controler Xbox. Când pornesc jocul pe PS4 Slim, îmi dau seama că computerul trebuie să fi fost completat, deoarece jocul nu este la fel de drăguț ca în timpul sesiunilor. Efectele practice sunt încă. Costumele încă flutură în vânt, murdăria încă se fixează pe ecran, iar luciul neted de noroi strălucește absolut. Dar există numeroase texturi cu rezoluție scăzută în tribune și de-a lungul pistelor, iar lucrătorii pe parcurs tind să apară. Timpurile de încărcare sunt gestionabile, precum și cazurile de încetinire. Mi-aș dori să pot spune că acestea sunt rare, dar de fapt se întâmplă în același punct în fiecare cursă: chiar la prima tura. Pe măsură ce fiecare cursor trage prin golul de joc, jocul se învârte doar pentru cele mai scurte momente înainte de a se netezi în timp ce mă duc în fața pachetului.
Există și alte probleme neplăcute, deoarece este clar că jocul nu este optimizat exact. În afară de framerate, controalele se pot simți plutitoare atunci când aterizez pe un alt cursor sau pe unul dintre marcajele soft track care sunt bătute pe traseu. Înțeleg că nu ar trebui să le zdrobesc, dar această soluție nu este ideală. În numeroase ocazii, am văzut un ștergător de curse și apoi s-a redeschis în fața locului în care s-a prăbușit, uneori chiar în fața mea. În plus, când un concurent este chiar în spatele meu, îmi pot bloca viziunea, deși, într-un fel, aceasta nu este niciodată o problemă pentru mine atunci când suntem toți în prim-plan.
Niciuna dintre acestea nu este o problemă uriașă, dar elimină ceea ce ar trebui să fie un titlu de curse premier. E pacat Monster Energy Supercross este împiedicat de aceste probleme, pentru că, chiar dacă nu este versiunea sexy de PC pe care am jucat-o înainte, este un joc de curse distractiv. Și nici măcar nu am vorbit despre funcția mea preferată: editorul de piese.
Editorul de piese necesar online începe cu un tutorial video rapid despre modul în care funcționează sistemul, explicând elementele de bază pe care trebuie să le știu despre realizarea unei piese. Există opt stadioane diferite pentru a alege de la varii dreptunghiuri interioare mari până la stadioane mici în formă de diamant în aer liber. Pot fi selectate opt porți de pornire diferite și îmi umplu traseul cu vârfuri, salturi, drepte, poduri și o plimbare în valoare de 180 de grade. Atâta timp cât am înfășurat calea către zona de pornire, o pot valida și încărca piesa pe internet.
Este simplu de înțeles și îmi pot testa melodia în orice moment al dezvoltării sale, dar nu există niciun buton ușor de șters, așa că întoarcerea și schimbarea părților anterioare ale piesei poate fi greoaie. Opțiunea gratuită a camerei foto este un plus excelent, deoarece îmi oferă o privire mai bună asupra fluxului piesei mele, însă adevărata stăpânire a acestui lucru va avea nevoie de ore întregi de studiu ale pieselor incluse pentru a vedea exact ce se întâmplă pentru a oferi unui track Supercross fluxul său. Ca amintire, funcția de editare a pieselor nu este inclusă în versiunea Switch a jocului.
cum se repară referința nedefinită în c ++
Când am previzualizat prima dată Monster Energy Supercross in urma cu multe luni, credeam ca este un joc distractiv de curse, cu mult potential. Încă cred că este distractiv, dar această primă execuție la licența de la Milestone nu vine nicăieri aproape de a-și atinge potențialul real.
(Această recenzie se bazează pe o compilare cu amănuntul a jocului oferit de editor.)
